Kolo na dovolené zůstane čisté, když ho umyjete hned po jízdě

Kolo na dovolené zůstane čisté a pojízdné hlavně díky tomu, že ho omyjete ještě ten den, kdy se zašpiní. Zaschlé bláto se drží na řetězu, brzdách i v ložiskách a za týden vás připraví o víc času než deset minut s kbelíkem každý večer. Celý postup zvládnete s několika věcmi, které se vejdou do jedné tašky.

1. Před odjezdem připravte kolo i sadu na čištění

Kolo vyjeďte na dovolenou v dobrém stavu. Zkontrolujte brzdy, opotřebení plášťů a stav řetězu, promažte ho a dotáhněte šrouby. Pokud kolo stejně potřebuje servis, nechte ho udělat aspoň týden před cestou, ne den předem.

Pak si sbalte malou sadu na údržbu. Nezabere víc místa než pár bot.

• Měkký kartáč a starý zubní kartáček na řetěz a přehazovačku.
• Houbu nebo hadr a menší kbelík či skládací nádobu.
• Čistič na kola nebo jemný šampon a odmašťovač na řetěz.
• Mazivo na řetěz podle počasí, do bláta a deště spíš „mokré“.
• Pumpu, náhradní duši, lepení a základní klíče.

Hodí se i blatníky. Rychle nasaditelné blatníky výrazně omezí bláto na rámu i na vašich zádech.

2. Kolo při převozu chraňte, ne jen připoutejte

Při převozu na střeše nebo na zadním nosiči se kolo ušpiní od prachu, hmyzu a deště ze silnice, na tažném zařízení navíc chytá špínu od zadních kol auta. Obal na kolo nebo aspoň kryt na řetěz a přehazovačku ušetří práci po příjezdu.

Řetěz po dlouhé cestě v dešti může začít rezavět. Pokud nepoužíváte obal, otřete ho po příjezdu do sucha a lehce namažte.

3. Po jízdě odstraňte hrubé bláto, dokud je mokré

Nejdůležitější krok. Mokré bláto jde dolů vodou a kartáčem, zaschlé se musí odrolovat a drhnout. Po návratu z vyjížďky proto kolo opláchněte co nejdřív, ještě než si dáte sprchu.

Na chatě nebo v kempu často stačí kbelík vody a kartáč. Myjte odshora dolů, nejdřív rám, pak kola a nakonec řetěz a přehazovačku. Tlakovou vodou na ložiska, náboje a hlavové složení nemiřte zblízka, vytlačí z nich mazivo a dovnitř zatlačí špínu. Pokud myjete u myčky pro kola nebo v kempu s hadicí, držte trysku v bezpečné vzdálenosti.

Ubytování často řeší, kde kola mýt. Zeptejte se při příjezdu, ne všude je vítané mytí na trávníku nebo u bazénu.

4. Vyčistěte a namažte řetěz

Řetěz zachytává jemný písek, který funguje jako brusná pasta. Vyčistěte ho kartáčkem a odmašťovačem, pak opláchněte a otřete hadrem do sucha. Namažte ho po jednotlivých článcích, nechte mazivo chvíli vsáknout a přebytek setřete. Řetěz má být mazaný uvnitř, ne lepkavý zvenku, jinak na něj bláto přilne ještě víc.

Pokud jezdíte každý den v blátě, stačí po každé jízdě rychlé otření a promazání, důkladné čištění pak jednou za dva až tři dny.

5. Zkontrolujte brzdy a pláště

Bláto s pískem rychle obrušuje brzdové destičky i špalky. Po mokré jízdě zkontrolujte, jestli brzdy pořád zabírají spolehlivě a neozývá se kovové skřípání. To může znamenat sjeté destičky, které je třeba vyměnit dřív, než poškodí kotouč.

Prohlédněte také pláště. Ostré kamínky zaseknuté ve vzorku mohou způsobit defekt druhý den ráno. Vyndejte je a zkontrolujte, jestli v plášti nezůstal řez, kterým by se při další jízdě mohla prodrat duše.

6. Nezapomeňte na sebe a na vybavení

Zablácené není jen kolo. Batoh, tretry a oblečení, které po jízdě hodíte do kufru auta nebo do rohu pokoje, do druhého dne nevyschnou a začnou zapáchat. Boty vycpěte novinami a postavte do průvanu, ne přímo k topení, lepidla v podrážkách teplo nesnášejí.

Dres a kraťasy propláchněte ve vlažné vodě s trochou prostředku na praní a pověste. Funkční materiály schnou rychle, takže druhý den ráno bývají připravené. Ušetříte si tak praní celé tašky špinavého oblečení po návratu domů.

Brýle a přilbu otřete vlhkým hadrem. Prach na sklech a zaschlé bláto ve větracích otvorech přilby se po týdnu odstraňují mnohem hůř.

7. Kolo přes noc uložte v suchu

Mokré kolo nenechávejte celou noc venku v dešti. Pokud nemáte kolárnu, přikryjte ho plachtou nebo obalem a postavte tak, aby voda stékala pryč od sedla a řetězu. Zamkněte ho k pevnému bodu, kola na dovolené jsou častým cílem zlodějů.

Na konci dovolené kolo umyjte ještě jednou pořádně, i když se vám nechce. Doma se pak nebudete divit, proč přehazovačka drhne.

Před dalším výjezdem pak stačí zmáčknout brzdy, protočit pedály a zkontrolovat tlak v pláštích. Za pár minut víte, že kolo je připravené na další den.

Zdroje

• Návody výrobců jízdních kol a komponentů, obecná kategorie
• Český svaz cyklistiky
• CzechTourism, cyklistika v regionech